电动车将是汽车未来发展的新方向

天狼

       2011年的上海车展让所有人见到了电动车的大爆发，井喷式的发展背后是国内外厂商对中国电动车市场的良好预期和技术储备的实践体现。
    去年9月，科技部部长万钢(专栏)在2010中国汽车产业发展国际论坛上表示，为了继续支撑和引领中国电动汽车的发展，科技部已经制定了电动汽车科技发展“十二五”专项规划的草案。
万钢提出，“十二五”期间，电动汽车发展的总体目标是全面掌握电动汽车的核心技术，形成有较强竞争力的电动汽车以及关键零部件工业体系，建立有利于电动汽车发展的环境。
随后，科技部高新司官员、国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体组组长等人士也在不同场合透露电动车“十二五”专项规划的主要内容。
    据了解，这项专项规划的主要目标有：2015年电动车保有量达到百万辆级别；电池性能提升，成本降至现在的一半，动力电池产能达到100亿瓦时；建立电动车标准体系，起草100多项标准，重点以小型纯电动汽车技术和充/换电技术标准为代表；新能源车示范运行城市的数量以每年10个的速度增加，2015年达到70个以上；完善基础设施，在示范城市建立2000多个充电站，40万个充电桩。
   小型纯电动车充/换电技术是国家发展电动汽车的重点。在目前的技术水平下，电动汽车的性能与实用平衡点就在于小型轿车——微型轿车。可以乘坐2人的小型电动车提供了足够城市日常出行使用的续航里程和速度，同时也可以保证适当的充电间隔。随着电池和控制技术的发展，中型或更大的电动车也将提上车企的开发日程。以东风股份为代表的汽车企业不会满足于推出电动微轿，取代部分汽车在城市中的地位，是电动车发展的目标。