如何省油-个人体会篇

天狼

主要想说明两个问题：
1.不要听信日本厂商所宣传的日本车油耗低、欧美车油耗就高。同一级别的车，油耗主要和驾驶方式有关。当初家里人因此一心想买日本车，我一定要证明这一点。
2.油耗总是可以更低的。网上看408的节油比赛可以到3点多，并不是不可能哦。
总结个人的体会吧
1.要培养一个意识：路上花的时间是平均速度决定的，而不是瞬时速度。频繁的变道超车不会使你快多少，我的原则是只要不能保证超过前车，就不变道，绝对不要为了超车而加速；这同时可以提高道路的通过效率。再比如，前车领先你500米，可能你就看不到了，就想追上去。但是这500米往往就是1分钟的车程，熟练的停车就可以挽回这个时间。
2.养成良好的习惯。很多交通规则不仅能保证安全，也能节油；比如减少变道、保持车距、正确使用灯光……还有一点，很多人认为尽快达到经济时速可以省油，但是经济时速是匀速状态下的。最费油的过程是加速过程，加速度越大（尤其是低档位）费油越明显，所以平稳的加速、减速也是可以省油的。
3.预见性。每刹车一次就意味着必须再加速。提前采取措施就能省油。我的策略是平路加速、上坡匀速、下坡不加油；主路上可以做到不刹车。如果是手动挡，在下坡、堵车、路口使用空挡会明显节油。说到空挡，现在争议很多。我认为省油是毋庸置疑的，争议在于两个：1随着技术的提高，不空挡比空挡费不了多少；2空挡牺牲安全性，换取节油是否值得。我觉得只要车速和路况可以控制，空挡没问题。我在城市主路的下坡、路口，或者行车速度下降时就会空挡；但是在山路、地下停车场不会空挡。但是空挡时要提前刹车。
4.一些经验。厂商测试的经济时速往往没有空气阻力，个人觉得90并不是最省油的，60-70最省。车距多少合适呢？其实很简单，车速多少公里，就离前车多少米。尤其高速的时候远点别着急，近了有危险。刹车距离和速度的平方成正比。