住建部官员称已有34个城市规划2万亿轨交项目

天狼

       住建部城建司副司长刘贺明18日透露，中国国内已有34个城市规划了2万亿元的城市轨道交通项目，接下来几年将是中国城市轨道交通发展最为迅速的阶段。　　据报道，刘贺明是在第三届中国(长春)国际轨道交通论坛上作出上述表示的。刘贺明介绍，中国目前已经建成并开通运营的城市轨道交通为1700多公里，在建的有2000多公里。国内已经有34个城市规划了4300多公里的线路，涉及总投资达2万亿元。
　　“可以想见，接下来的这几年将是中国城市轨道交通发展最为迅速的阶段。”刘贺明说。
　　业内预测，中国城市轨道交通建设的快速发展，将刺激对轨道交通行业的投入，拉动内需，带动就业，城市轨道交通项目的兴建在一定程度上可以提振经济增长。
　　【背景资料】发改委密集批准城市轨道交通项目一览表
　　9月5-6日、共有以下规划获批：常州市城市轨道交通近期建设规划、厦门市城市轨道交通近期建设规划、沈阳市城市轨道交通近期建设规划、哈尔滨市城市轨道交通近期建设规划调整方案、广州市轨道交通7号线1期工程可行性研究报告、深圳市轨道交通7号线可行性研究报告、深圳市轨道交通11号线可行性研究报告、内蒙古呼包鄂地区城际铁路规划、干塘至武威南铁路增建2线项目建议书、苏州市轨道交通2号线延伸线工程可行性研究报告、杭州地铁1号线特许经营项目、兰州市城市轨道交通近期建设规划、青岛市地铁2号线1期工程可行性研究报告、成都市1号线南延线工程及海洋公园站可行性研究报告、太原市城市轨道交通近期建设规划、宁波市轨道交通1号线2期工程可行性研究报告、广州市城市轨道交通近期建设规划、上海市城轨交通近期建设规划调整方案、江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划、长春市地铁2号线1期工程可行性研究报告、天津市地铁5、6号线调整及6号线延伸线工程可行性研究报告、西安市地铁3号线1期工程可行性研究报告、石家庄市城市轨道交通近期建设规划、成都市地铁3号线1期工程可行性研究报告、苏州市4号线及支线工程可行性研究报告。
    铁路专家：地铁GDP效应优于房地产 是真正拉动民生
地铁就是民生项目。地铁一方面可以带动GDP，同时它比房地产技术含量高，包括铁路在内。如果地铁和铁路项目停工了，上千工厂都会停产。所以我们要加快建设地铁。铁道部每年5000多亿投资在铁路上，从国家利益、百姓利益来看，都比修宽马路、盖高楼大厦要好得多。
    发改委一天批复25个城轨项目？ 如此密集属罕见
此次城轨项目密集获批，有着大背景。此前，国务院出台的《"十二五"综合交通运输体系规划》，要求今年要建成一批重大铁路项目；《高端装备制造业"十二五"发展规划》，也明确提出要满足我国铁路快速客运网络、大运量货运通道和城市轨道交通建设。
    三季度以来发改委批复项目总投资额超5万亿
在稳增长的政策基调下，近期发改委加快项目审批进度，仅三季度公布的项目总投资额就超过5万亿元。观察人士认为，国家将对这些项目的融资给予政策倾斜，这些项目配套资金的落实可能导致四季度社会融资规模大幅提高。不过，各家银行对信贷风险颇为忌惮，2009年以来信贷投放导致的风险隐患仍在不断消化，所以银行自身的信贷投放动力并不强。